Chinas neue Energiefahrzeuge behalten ihren Schwung bei der „Globalisierung“ bei.
Wie beliebt sind New Energy Vehicles (NEVs) derzeit?Dies lässt sich daran erkennen, dass auf der 133. China Import and Export Fair erstmals ein Ausstellungsbereich für NEV und intelligente vernetzte Fahrzeuge hinzukam.Derzeit ist Chinas „Going Global“-Strategie für NEVs ein heißer Trend.
Nach den neuesten Daten des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller exportierte China im März dieses Jahres 78.000 NEVs, ein Anstieg um das 3,9-fache im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.Im ersten Quartal dieses Jahres exportierte China 248.000 NEVs, eine Steigerung um das 1,1-fache, was einen „guten Start“ einläutete.Betrachtet man konkrete Unternehmen,BYDexportierte von Januar bis März 43.000 Fahrzeuge, eine Steigerung um das 12,8-fache im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.Neta, ein neuer Akteur auf dem NEV-Markt, verzeichnete ebenfalls ein schnelles Exportwachstum.Laut der Februar-Zulassungsliste für reine Elektrofahrzeuge auf dem thailändischen Markt belegte der Neta V mit 1.254 zugelassenen Fahrzeugen den zweiten Platz auf der Liste, was einer Steigerung von 126 % gegenüber dem Vormonat entspricht.Darüber hinaus wurden am 21. März 3.600 Neta-Autos für den Export vom Nansha-Hafen in Guangzhou auf den Markt gebracht und stellten damit die größte einzelne Exportcharge unter Chinas Neuwagenherstellern dar.
Xu Haidong, stellvertretender Chefingenieur der China Association of Automobile Manufacturers, erklärte in einem Interview mit der China Economic Times, dass die Entwicklung des chinesischen NEV-Marktes seit dem ersten Quartal robust sei, insbesondere mit dem starken Wachstum der Exporte, und damit den guten Trend fortsetze letztes Jahr.
Zolldaten zeigen, dass Chinas Automobilexporte im Jahr 2022 3,11 Millionen Fahrzeuge erreichten und damit erstmals Deutschland übertrafen und zum zweitgrößten Automobilexporteur der Welt wurden und einen historischen Höchststand erreichten.Unter ihnen erreichten Chinas NEV-Exporte 679.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg um das 1,2-fache im Vergleich zum Vorjahr entspricht.Im Jahr 2023 wird erwartet, dass sich der starke Wachstumstrend der NEV-Exporte fortsetzt.
Nach Ansicht von Xu Haidong gibt es zwei Hauptgründe für die „Eröffnungsrotzahl“ der Exporte neuer Energiefahrzeuge im ersten Quartal.
Erstens besteht eine starke Nachfrage nach chinesischen Marken auf dem internationalen Markt.In den letzten Jahren haben Chinas neue Energiefahrzeuge ihre Systematisierungs- und Größenvorteile voll ausgeschöpft, ihre Produktportfolios im Ausland kontinuierlich bereichert und ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit stetig gesteigert.
Zweitens ist die treibende Wirkung von Joint-Venture-Marken wie Tesla erheblich.Es wird berichtet, dass die Shanghai Super Factory von Tesla im Oktober 2020 mit dem Export kompletter Fahrzeuge begann und im Jahr 2021 etwa 160.000 Fahrzeuge exportierte, was die Hälfte von Chinas Exporten neuer Energiefahrzeuge in diesem Jahr ausmachte.Im Jahr 2022 hat die Tesla Shanghai Super Factory insgesamt 710.000 Fahrzeuge ausgeliefert, und nach Angaben der China Passenger Car Association hat die Fabrik über 271.000 Fahrzeuge in Überseemärkte exportiert, wobei im Inland 440.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden.
Die Exportdaten für neue Energiefahrzeuge im ersten Quartal brachten Shenzhen an die Spitze.Laut Statistiken des Zollamts von Shenzhen überstieg der Export von Fahrzeugen mit neuer Energie über den Hafen von Shenzhen von Januar bis Februar 3,6 Milliarden Yuan, was einem Anstieg um etwa das 23-Fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Xu Haidong glaubt, dass die Exportwachstumsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie in Shenzhen beeindruckend ist und der Beitrag von BYD nicht ignoriert werden sollte.Seit 2023 sind nicht nur die Automobilverkäufe von BYD weiter gewachsen, sondern auch das Automobilexportvolumen ist stark gewachsen und hat die Entwicklung der Automobilexportindustrie in Shenzhen vorangetrieben.
Es versteht sich, dass Shenzhen in den letzten Jahren großen Wert auf Automobilexporte gelegt hat.Im vergangenen Jahr eröffnete Shenzhen den Xiaomo International Logistics Port für Autoexporte und etablierte Autoschifffahrtsrouten.Durch den Transfer im Hafen von Shanghai wurden Autos nach Europa verschifft und so das Geschäft mit Roll-on/Roll-off-Autotransportern erfolgreich ausgebaut.
Im Februar dieses Jahres veröffentlichte Shenzhen die „Stellungnahmen zur finanziellen Unterstützung für die qualitativ hochwertige Entwicklung der New-Energy-Automobilindustriekette in Shenzhen“, die mehrere finanzielle Maßnahmen zur Unterstützung von New-Energy-Fahrzeugunternehmen bei der Expansion ins Ausland vorsah.
Es wurde bekannt, dass BYD im Mai 2021 offiziell seinen „Pkw-Export“-Plan bekannt gab, bei dem Norwegen als erster Pilotmarkt für das Pkw-Geschäft im Ausland genutzt wird.Nach mehr als einem Jahr Entwicklungszeit sind die New-Energy-Pkw von BYD in Ländern wie Japan, Deutschland, Australien und Brasilien erhältlich.Seine Präsenz umfasst 51 Länder und Regionen auf der ganzen Welt und sein kumuliertes Exportvolumen an Personenkraftwagen mit neuer Energieerzeugung überstieg im Jahr 2022 55.000.
Am 17. April sagte Zhang Xiyong, der General Manager der BAIC Group, auf dem New Era Automotive International Forum und dem Automotive Semiconductor Industry Summit 2023, dass 2020 bis 2030 eine entscheidende Zeit für das Wachstum der chinesischen Automobilexporte sein werde.Chinas unabhängige Marken, angeführt von Fahrzeugen mit neuer Energie, werden ihre Exporte in hochentwickelte Länder und Regionen wie Europa und Amerika weiter steigern.Es werden Investitionen getätigt, um den Handelsanteil zu erweitern, die Investitionen in lokale Fabriken, die Anordnung von Teilen und den Betrieb zu steigern.Während die New-Energy-Fahrzeugindustrie ein erhebliches Wachstum verzeichnet, sollten Anstrengungen unternommen werden, um die Transformation multinationaler Automobilunternehmen hin zu neuer Energie voranzutreiben und sich auf Lokalisierung und Investitionen in China zu konzentrieren, um die Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen New-Energy-Automobilindustrie weiter zu verbessern.
„Angesichts der kontinuierlichen Verbesserung der Marktbekanntheit chinesischer Marken im Ausland wird erwartet, dass Chinas Exporte neuer Energiefahrzeuge auch in Zukunft eine starke Dynamik beibehalten werden.“
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. April 2023
