Toyota Corolla Benzinauto 1,8L E-CVT Nissan Hyundai Kia

1、Erscheinungsbilddesign

Was das Außendesign betrifft, sind die Seitenlinien des Corolla sehr glatt.Das Design des erhöhten Neigungswinkels der A-Säule macht die Form nicht nur schöner, sondern ist auch sehr praktisch.Erstens verbessert es die Sicht auf die erste Reihe.Die A-Säule wird den Autor beim Fahren kaum stören.Zweitens werden die Größe der Vordertür und der Öffnungs- und Schließwinkel der Tür größer, was das Ein- und Aussteigen erleichtert.Darüber hinaus lassen die wohlproportionierten Karosserieproportionen und prägnanten Linien des Corolla ein wenig das Temperament eines Mittelklassewagens erkennen.Im Vergleich zum alten Corolla sind Breite und Länge des Corolla bei gleichbleibender Höhe deutlich gewachsen, was ein dynamisches Fluggefühl nahe am Boden erzeugt.

2、Kerntechnologie

Der neue Corolla verfügt über 1,6-Liter- und 1,8-Liter-Saugmotoren mit einer maximalen Leistung von 90 kW bzw. 103 kW und einem maximalen Drehmoment von 154 Nm bzw. 173 Nm, was gegenüber dem aktuellen Fahrzeug unverändert ist.Das ist etwas ärgerlich, aber die Details des Motors wurden bis zu einem gewissen Grad optimiert und dienen hauptsächlich der Verbesserung der Zuverlässigkeit und des Kraftstoffverbrauchs des Motors. Einzelheiten finden Sie in der Abbildung unten.Darüber hinaus wird der im Inland produzierte neue Corolla keinen 2,0-Liter-Saugmotor mehr haben, was nicht schade ist.Nicht viele Leute werden einen 2,0-Liter-Corolla kaufen.Getriebetechnisch stimmt alles klassisch überein und die gesamte Baureihe ist für solche Low-End-Modelle mit einem CVT-Automatikgetriebe statt mit 4AT ausgestattet.Es stehen auch 5MT- (1,6L) und 6MT- (1,8L) Schaltgetriebe zur Auswahl.