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Mercedes Benz EQC Luxus Hochwertiges Elektroauto für die Familie
Produktverkaufsargumente
● Aussehen
Die Vorderseite des Mercedes-Benz EQC sieht sauber und erfrischend aus.Die Kühlergrillform ist im Multi-Frame-Design gehalten und sieht sehr sportlich aus.Mit den stilvollen und großzügigen Scheinwerfern ist der optische Effekt sehr auffällig.Das Auto ist mit LED-Tagfahrlicht, Scheinwerferhöhenverstellung, automatischem Öffnen und Schließen, adaptivem Fern- und Nahlicht, automatischer Lenkung, verzögertem Schließen usw. ausgestattet.
●Innenausstattung
Der Innenraum des Mercedes-Benz EQC wirkt sehr gedrungen und hat eine gute optische Wirkung.Das Lenkraddesign des Autos ist gut, die Verwendung von Ledermaterial, die dynamische und lebendige Form, das Auto ist mit einem stilvollen und großzügigen Armaturenbrett voller Wissenschaft und Technologie ausgestattet.Das Auto verfügt über Ledersitze, die mit einer elektrischen Einstellung des Zusatzsitzes, einer elektrischen Einstellung des Sitzes mit Memory und einer Neigungsverstellung des Sitzes ausgestattet sind.Der Gesamtkomfort ist gut.
●Konfiguration
Der Mercedes-Benz EQC ist mit Fahrzeugvernetzung, Fahrmodusauswahl, Funkschlüssel, Heckscheibenwischer, Innenraumbeleuchtung und anderen Konfigurationen ausgestattet. Die Körpergröße beträgt 4774 mm * 1923 mm * 1622 mm
● Leistung
Der Mercedes-Benz EQC ist mit einem Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis ausgestattet, die Gesamtmotorleistung beträgt 300 kW, das Gesamtmotordrehmoment beträgt 760 Nm, die Leistung ist gut, die Geschwindigkeit ist hoch und das Überholen ist bequem
Mercedes-Benz EQC-Parameter
| Der Luxus und die hochwertige Fahrwerksstruktur des Mercedes-Benz EQC sind vergleichbar mit dem Komfort und der besseren Schalldämmung von Kraftstofffahrzeugen.Öffnen Sie die Motorabdeckung, um den Motorschutz-Hilfsrahmen zu sehen. Die Rückgewinnung kinetischer Energie ist humaner und Fahrer und Passagiere haben keine offensichtlichen Beschwerden | Mercedes-Benz EQC 2022 Facelift EQC 400 4MATIC |
| Elektromotor | Rein elektrisch, 408 PS |
| Rein elektrische Reichweite (km) | 443 |
| Ladezeit (Stunden) | Schnellladung für 0,75 Stunden. Langsame Ladung für 12 Stunden |
| Schnellladekapazität (%) | 10-80 |
| Maximale Leistung (kW) | 300 (408 PS) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 760 |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4774x1923x1622 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Offizielle 100-km-Beschleunigungszeit (s) | 5.1 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 19.7 |
| Elektrischer Energieäquivalent-Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 2.23 |
| Länge (mm) | 4774 |
| Breite (mm) | 1923 |
| Höhe (mm) | 1622 |
| Radstand (mm) | 2873 |
| Vordere Spur (mm) | 1630 |
| Hintere Spur (mm) | 1621 |
| Körper Struktur | SUV |
| Anzahl Türen (a) | 5 |
| Methode zum Öffnen der Tür | seitlich angeschlagene Tür |
| Anzahl Sitzplätze (Stück) | 5 |
| Leergewicht (kg) | 2485 |
| Volllastmasse (kg) | 2975 |
| Gepäckraumvolumen (L) | 500-1460 |
| Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,28 |
| Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 408 PS |
| Motorentyp | AC/Asynchron |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 300 |
| Gesamtleistung des Motors (Ps) | 408 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·m) | 760 |
| Motorlayout | vorne + hinten |
| Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batteriemarke | CATL |
| rechter Kraftstofftank | Standort der langsamen Ladeschnittstelle |
| Hinten rechts | Batterietemperatur-Managementsystem |
| ●Heizung bei niedriger Temperatur | ●Flüssigkeitskühlung |
| Ein Pedalmodus | ●Standard |
| Eigenbetriebene Ladestation der Marke | ●Standard |
| Fahrmodus | Doppelmotoriger Allradantrieb |
| 4WD-Typ | Elektrischer Allradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
| Lenkart | elektrische Unterstützung |
| Körper Struktur | Belastbarkeit |
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe |
| Feststellbremstyp | elektronisches Parken |
| Vorderreifengröße | 235/55 R19 |
| Reifengröße hinten | 255/50 R19 |
| ABS-Antiblockiersystem | ●Standard |
| Bremskraftverteilung (EBD/CBC usw.) | ●Standard |
| Bremsassistent (EBA/BA usw.) | ●Standard |
| Traktionskontrolle (TCS/ASR usw.) | ●Standard |
| Körperstabilisierungssystem (ESP/DSC usw.) | ●Standard |
| aktives Bremsen | ●Standard |
| Parallelassistent | ●Standard |
| Spurhalteassistent | ●Standard |
| Spurzentrierung | ●Standard |
| Tipps zum Fahren bei Müdigkeit | ●Standard |
| Erkennung von Verkehrszeichen | ●Standard |
| Erinnerung an nicht angelegten Sicherheitsgurt | ●Standard |
| Reifendruck-Kontrollsystem | ●Reifendruckanzeige |
| Kindersitzschnittstelle (ISOFIX) | ●Standard |
| Assistiertes Fahrniveau | ●L2-Ebene |
| automatisches Parken | ●Standard |
| Automatisches Parken (AUTOHOLD) | ●Standard |
| Berganfahrassistent (HAC) | ●Standardsymbol |
| Variable Federungseinstellung | ●Weich und hart |
| Bremsenergie-Rückgewinnungssystem | ●Standard |
| Warnton bei langsamer Fahrt | ●Standard |
| Oberlichttyp | ●einzelnes Schiebedach |
| Sportlicher Auftritt | ●Standard |
| Räder aus Aluminiumlegierung | ●Standard |
| Seitenpedal | ●behoben |
| Lenkradmaterial | ●Echtes Leder |
| Lenkradverstellung | ●oben und unten + vorne und hinten |
| Elektrische Lenkradverstellung | ●Standard |
| Bildschirm des Bordcomputers | ●Farbe |
| LCD-Instrumentenstil | ●Volles LCD |
| Abmessungen des LCD-Messgeräts (Zoll) | ●10.25 |
| elektrische Heckklappe | ●Standardsymbol |
| Elektrische Heckklappenpositionsspeicherung | ●Standard |
| Zentralverriegelung im Auto | ●Standard |
| Schlüsselanhängertyp | ●Smart-Fernbedienungsschlüssel |
| Bildschirmgestaltung | ●Traditionelles Dual-Screen-Layout |
| GPS-Navigationssystem | ●Standard |
| Anzeige von Navigations-Verkehrsinformationen | ●Standard |
| Bluetooth/Autotelefon | ●Standard |
| Mobiles Internet-Mapping | ●CarPlay |
| Internet der Fahrzeuge | ●Standard |
| 4G/5G-Netzwerk | ●4G |
| OTA-Upgrade | ●Standard |
| Spracherkennungs-Steuerungssystem | ●Standard |
| Weckerkennungsfunktion für Sprachunterbereiche | ●Hauptfahrer |
| Innenraumbeleuchtung | ●64 Farben |
| Betriebssystem für assistiertes Fahren | ●Fahrassistenzkomponenten |
| Intelligentes Fahrzeugsystem | ●MBUX intelligentes Mensch-Computer-Interaktionssystem |
| Mobile App-Fernbedienung | ●Fahrzeugüberwachung |
| ●Fernbedienung | |
| ●Lademanagement | |
| ●Servicetermin |
Populärwissenschaftliches Wissen
Der unabhängige EQC-Hilfsrahmen basiert auf dem „Käfigkörpermechanismus“ von Rennwagen und verwendet Stahlrohrplatten mit einer Dicke von mehr als 3 mm, um den Frontmotor und das elektronische Steuersystem fest zu umschließen, um Ihre Sicherheit um ein weiteres Schloss zu erhöhen.E-NCAP-Crash-Fünf-Sterne-Rating – EQC schneidet in maßgeblichen Crashtests gut für den Schutz erwachsener Insassen ab
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